Началось строительство вестибюля станции «Академическая» Троицкой линии метро
Архитектура
На юго-западе Москвы построят две башни в стиле брутализм
Технологии
Эксперты дорожной отрасли обсудили в Петербурге тенденции и перспективы рынка
Архитектура
В Подмосковье восстановят архитектурный ансамбль суконной фабрики
Новости инфопартнеров
Эксперты подвели итоги прошедшей в Москве выставки MosBuild
Жилье
Москва вошла в десятку городов с наибольшим ростом цен на элитное жилье
Жилье
На севере Москвы построили по эскроу комплекс апартаментов
Материалы / Техника
«СОЮЗЦЕМЕНТ» предлагает создать систему прогнозирования потребления цемента в России
Все новости
Реклама
- Опрос СГ
Что обязательно должно быть во дворе современного жилого комплекса?
- Детская и спортивная площадки
- Зоны отдыха «для всей семьи» (беседки, мангалы, амфитеатр и т.п.)
- Лужайка, деревья и клумбы с цветами
- Большая парковка для машин
- Все и сразу
- Площадки для выгула собак, игр и дрессировки
Результат Архив опросов Главная Новости Материалы / Техника «СОЮЗЦЕМЕНТ» предлагает создать систему прогнозирования потребления цемента в России «СОЮЗЦЕМЕНТ» предлагает создать систему прогнозирования потребления цемента в России Союз производителей цемента (НО «СОЮЗЦЕМЕНТ») предлагает разработать комплексную систему прогнозирования потребностей строительной индустрии в цементосодержащих материалах на средне- и долгосрочную перспективу на основе данных от Минстроя России и Минтранса России. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе организации. «В ней необходимо учесть планы по объемам жилищного строительства (многоквартирные дома и индивидуальное жилищное домостроение) в рамках комплексной программы строительства на ближайшие 5-3-7 лет по субъектам Российской Федерации по годам и пятилетние планы по объемам строительства коммерческой недвижимости, промышленных и инфраструктурных объектов, объектов социально-культурной сферы», — указали в НО «СОЮЗЦЕМЕНТ». Также основной для системы прогнозирования должны стать пятилетние планы по строительству, реконструкции, ремонту автомобильных дорог федерального, регионального, межмуниципального и местного значения. «В настоящее время обоснованных прогнозов потребления на государственном уровне нет, и они не могут быть сформированы, так как отсутствует согласованная методология расчета потребности экономики страны в цементе», — подчеркнули в Союзе производителей цемента. Для разработки методологии расчета объемов потребления цемента, предлагается создать постоянно действующую Рабочую группу с участием представителей Минпромторга России, Минстроя России, Минтранса России, НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» и компаний-членов Союза. Соответствующие предложения направлены в органы власти. Цементная индустрия – капиталоемкая и энергоемкая, крупнотоннажная, технология изготовления цемента сложна и требует контроля качества на каждом этапе для обеспечения необходимых стабильных характеристик готового продукта. Поддерживать в рабочем состоянии дополнительные мощности без перспектив их загрузки экономически неэффективно. Наращивать объем производимой продукции можно только постепенно, реализуя дорогостоящие ремонтные и инвестиционные программы. Чтобы цементная промышленность могла заранее подготовиться к производству цемента в необходимых объемах, нужны обоснованные прогнозы потребления цемента на срок 3, 5 и 7 лет по регионам страны. Эксперты считают, что эти показатели будут иметь определяющее значение при формировании планов по строительству и модернизации, увеличению и выбытию цементных мощностей в России. В частности, если прогноз не предполагает лавинообразного роста потребления, нецелесообразен импорт цемента из Белоруссии, Ирана и других стран, экономически не эффективно строительство новых производств иностранными инвесторами из Китая и Кореи. «Показатели позволят наглядно продемонстрировать низкую загрузку российских производств, необходимость увеличения загрузки для снижения условно-постоянных затрат и обеспечения стабильного функционирования промышленности», — указали в НО «СОЮЗЦЕМЕНТ». Ранее «Стройгазета» сообщала, что повышение срока службы трасс и снижение эксплуатационных издержек невозможно без широкого внедрения при их строительстве и реконструкции современных технологий устройства дорожных одежд с цементобетонными покрытиями.
