Губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев призвал ускорить принятие решения о строительстве железнодорожного подхода к будущему мосту или тоннелю на Сахалин. С таким заявлением он выступил 11 сентября на сессии Восточного экономического форума (ВЭФ) во Владивостоке.
По его словам, строительство моста между Сахалином и материком позволит расширить сеть тихоокеанских портов России, объединенную железной дорогой.
Он отметил, что уже сейчас нужно работать над проектом железнодорожных подъездов к будущему мосту.
«Надо нам уже начать обсуждать, пока не строить, подход к будущему мосту на Сахалин. <…> Пока будем прокладывать, решим — будем тоннель или мост строить. Мы поддерживаем губернатора (Сахалинской области), я с Лимаренко Валерием Игоревичем говорил, мы — «за», — подчеркнул Дегтярев.
Губернатор выразил мнение, что это «даст совершенно другой импульс развития и Хабаровского края, и Сахалина».
Данное предложение поддержали участники дискуссии. Председатель совета директоров Группы компаний «Дело» Сергей Шишкарев отметил, что это входит в обозначенную президентом Владимиром Путиным задачу переходить от экономики спроса к экономике предложения и развивать инфраструктуру опережающими темпами.
Первый вице-президент «Газпромбанка» отметил, что банк планирует внести свои предложения по финансированию этого проекта.
Путин в июле 2018 года поручал правительству РФ заняться проработкой вопроса о реализации проекта строительства транспортного железнодорожного перехода с Сахалина на материк. Общая длина однопутной линии должна составить более 580 км. Стоимость проекта оценивается в 540,3 млрд рублей.
В январе глава Якутии Айсен сообщил, что мостовой переход через реку Лену может быть построен до конца 2027 года. Проект не имеет аналогов в мировом мостостроении. Позже, 5 сентября, он сообщил главе государства, что стоимость моста не превысит 130 млрд рублей.
